藻岩山縦走路: 琴似発〜藻岩山〜琴似着

一周して約 8 時間。 費用 0 円。 ただ、これくらい余裕で出来ないと、 1000 m 級に挑戦することは難しいと思う。 そういった意味合いで訓練に最適か？(西区限定) [1]

琴似 → 円山西町から藻岩へ入る → 馬の背 → 頂上 → 馬の背 → 小林峠へ折れる(Ｔ字路) → 小林峠 → ばんけいまで８９号線を降りる → ばんけい〜小別沢 〜 三角山縦走路 → 山の手側から降り → 琴似。

ちなみに、カシミール３Ｄによる測定によると、 総距離 20.780 km、累積標高差 1618 m (総面積 8.6 km^2 :D)になります。 [2]

このコースの良いところは、無数のエスケープ方法が考えられることです。 「馬の背」で方針を変更して 慈啓会口 へ降りてもいい。 一般道に出てしまえば、どうとでもなります。 また、一般道の近道へ変更するというエスケープをしても良いし、 さらにバスに逃げても良い。

この意味で安全性の高いプランであります。

どんな時間にスタートしても、19:00 までに琴似に帰るという条件で、 判断力を訓練するというのも良いプランです。

なお、少し工程を短くすることも自由自在です。 行きは円山公園まで地下鉄、さらにバスで 慈啓会口 から登っても良いでしょう。 帰りは途中でバスにのって発寒南へ。 地下鉄沿線の人なら楽勝です。

p.s. また、このルートはオリンピック道路を越えないように一周するため、 熊にあう確率も非常に低いです。

くまさんは一頭あたり 50 km といった過疎った状態で暮らすのが好きです。 オリンピック道路を越えると少し住宅地こそあれ、 基本的に、その向うの山々とつながっています。 というわけで、 オリンピック道路を越えたら、その後ろにある山塊の一部であって、 そのため熊にあう確率が非常に上がると考えるべきです。

なにしろ熊は西野あたりの住宅地に出ちゃうくらいの勢いなので…

熊は道路を越えられないの？というと、そういうことは無いのですが、 車と人口密度のせいか、 オリンピック道路のこっち側では熊の噂を聞かない（ですよね？）。

ちなみに３６号線を熊は越えられます。

10:15	琴似発
11:20	セイコマート (宮ノ森、89号線とバンケイへいく道の十字路)
11:55	円山西町登山口
12:50	馬の背
13:22	藻岩山山頂到着
13:50	藻岩山山頂出発
14:18	馬の背
15:17	小林峠
16:08	バンケイ
16:39	三角山小別沢登山口
17:11	壊れたベンチ (大倉山のとなりの山)
17:39	三角山山頂到着
17:49	三角山山頂出発
18:21	三角山山の手側登山口
19:02	琴似着

08:00 地下鉄円山駅に集合、出発。
16:00 地下鉄琴似駅到着、解散。